国际冷链运输物流

巡洋国际冷链运输物流一滚装船：提供详细车辆尺寸清单，并将滚装船收货限制告诉客户，受载限制是根据实际船舶规范而来，船舶大致可分为如下两类：

欧洲船型：

自动力<100吨 无动力<70吨

(需要按照实际船舶所配尾跳承重能力而定)

底盘高>20厘米

车身长<23米

车身宽<6.5米

车身高<5.5米

(需要按照实际船舶舱口尺寸而定)

韩国船型：

自动力<75吨 无动力<65吨

(需要按照实际船舶所配尾跳承重能力而定)

底盘高>20厘米

车身长<18米

车身宽<5.5米

车身高<5米

(需要按照实际船舶舱口尺寸而定)

订舱费

海运费：根据客户车高分为高舱以及低舱两类。高低舱分别也是根据实际船舶而来，基本按照2米1为分割线，在这个尺寸周围需要与 船东确认。与高舱运价相比，低舱的运价基本会便宜将近10美金左右。

码头费

下车费：货物用拖车集港，如无自动离，不能自行开下拖车，加收下车费。

拖车费：装船时，如车辆不具备可驾驶状态，需拖入船舱内，加收拖车费。 如无任何动力可装上马非，拖入船舱内。注：租用马非需支付费用，上下马非须另行支付起重及绑扎加固的费用。马非可承接 重大设备，但并不提倡，因为使用马非需要多支付一笔租金。

1)车辆备足燃料--抵码头后的存油量可正常行驶50公里不会因缺油停车，并确保车辆上下斜坡时能正常供油。北方冬季天气寒冷，柴油车出厂前务必加 -20或–30号以上的柴油，以免柴油低温析蜡堵塞油路后车辆无法启动。确保装卸过程不会因为燃料问题而停工;

2)确保车辆状况良好，能正常行驶，并确保车辆制动可靠，电瓶可正常起动车辆;

3)确保车辆的外表状况在递交给码头/船舶时一定要保持完好状态;并保证车辆外表的清洁。车辆积港后，请把后视镜拆除放驾驶室或折叠好，车辆外部做好防护工作，在外表打二至三度的防护蜡，对易生锈部位如底盘各连接件等涂以防锈蜡以防腐;

4)为确保车辆顺利装船，每次装船前/装船过程中要有维修人员在现场给予码头必要的指导及协助，如发现车辆缺陷，及时整改，对于车本身缺陷而未能按计划装船的车辆，我司不负责任;

5)所报集港动态必须准确及时，集港尽可能准时;

6)车辆前挡风玻璃右内处要按附件格式贴好唛头，每辆车及备件均需贴此唛头;

7)请准确报知货物尺寸(指车辆包括其车身上附件的最大长、宽、高外沿的尺寸)以方便我司配载，并请告知贵司地面代理现场人员的联系方式，届时第三方打尺公司将与贵司现场人员落实车辆尺寸，若所量尺寸大于所报尺寸的话，运费计收将以现场所量的数据为准。由于客户误报或有意瞒报尺寸而造成现场尺寸增大，导致现场甩货及产生额外费用等损失，将由客户负责。“打尺时间请客户”与我司代理联系确定;

8)随车工具箱必须用锁头锁住，与车辆钥匙一起交接清楚;

9)提醒：除随车工具箱外不能有任何备件，不管是分离的，还是附在车体上。事先取得我司书面确认的除外。特殊要求，请尽早提出。

提前确认是否需要许可证和商检证。

提单确认前，需要客户提供车辆信息：设备识别号、车辆底盘号、发动机号等。

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